Единой фиксированной цены на доставку груза  нет — каждая партия считается отдельно. На стоимость влияют тип товара (одежда, электроника, товары для маркетплейсов, запчасти, оборудование), объём в м³ и фактический вес, маршрут, сроки и набор услуг «под ключ».

Для небольших партий обычно выгодна сборная доставка: вы оплачиваете только свои кубы и килограммы, а не целую машину или контейнер. Крупные партии просчитываются отдельным транспортом.

В бюджет по запросу можем включить выкуп товара у фабрик и с платформ, проверку качества, фото- и видеоотчёты, усиленную упаковку и паллетирование, страхование, таможенное оформление и доставку до конкретного склада или фулфилмента. После получения спецификации мы просчитываем несколько вариантов, детально расписываем все статьи расходов и заранее согласуем итоговую сумму без скрытых доплат.

Сроки доставки зависят от региона, вида транспорта, сезонов и готовности документов. Самый быстрый вариант — авиа: при исправных документах груз обычно идёт 5–10 дней «от склада до склада». Автомобильные перевозки через сухопутные переходы занимают в среднем 15–25 дней и хорошо подходят для регулярных коммерческих партий.

Оптимальный способ доставки зависит от задач бизнеса, номенклатуры и объёмов. Авиа имеет смысл для срочных и дорогих позиций: электроника, брендовая одежда, ответственные запчасти, тестовые партии под запуск или акции — вы минимизируете время в пути. Автотранспорт удобен для регулярных поставок товаров под маркетплейсы и розницу: фуры и сборные машины заходят напрямую на московские склады и фулфилменты.

Ж/д-доставка оптимальна для тяжёлого и габаритного груза — оборудования, сырья, мебели; она даёт стабильный график и предсказуемую себестоимость. Морская схема с последующим ж/д или автоплечом чаще всего используется для крупных оптовых партий, когда на первом месте низкая ставка за килограмм, а срок можно заложить с запасом.

Часто мы комбинируем способы (море + ж/д + авто) и подбираем схему под конкретный товар, сезон и бюджет.